Ett århundrade är en hög ålder för en båt, men nu har det hänt. Ångaren Bohuslän fyller 100 år under 2014. Vatten och salt förstör både trä och järn på sikt. Underhållskostnaderna blir stora, och det är inte säkert att folk vill lägga pengar på ett föråldrat fartyg. Ångaren Bohuslän har dock överlevt även skedena av sviktande lönsamhet och bristande intresse.
Två minnesmuggar
Nu har intresset övergått i sin motsats. Bohuslän har blivit en sinnebild för Västkusten och landskapet Bohuslän. På vår tids språk har den blivit en ”ikon”. De täta turerna talar sitt språk, men jag har framför allt drabbats av denna insikt genom alla minnessaker och souvenirer, som man upptäcker, när man börjar titta sig omkring på second-hand-marknader och andra ställen. En påminnelse om detta fick jag efter nyår 2014. Jag träffade då Anna Jolfors och Niklas Krantz. Han hade hittat en tekopp med ångaren på, och hon hade hittat en större kaffekopp med samma teckning på. Muggarna tillverkades till 80-årsjubileet 1994. Teckningen hade utförts av Stig Gitse, Göteborgs-Postens legendariske tecknare, som dessutom var en inte oäven verskåsör. Även versen är med på tekoppen.
Ett flaskskepp
Sjömän hade förr långa frivakter och sysselsatte sig då med bland annat sjömansarbeten. Man byggde till exempel flaskskepp. Sådana arbeten kallas även ”flaskkonst”. Sommaren 2011 hade Niklas Krantz lyckats leta fram ett flaskskepp, som var en mycket liten modell av ångaren Bohuslän. Flaskan satt fast på en sockel, som utgjordes av en planka. På den stod ”Bohuslän 1914-1994”. Modellen hade alltså tillverkats till 80-årsjubileet. Men vem hade gjort modellen?
Jag hörde mig för bland Bohusläns besättning, och då visade sig spåren leda rakt till Mölndal. Modellmakaren heter Rune Hildén och hade arbetat till sjöss i kabyssen (köket). Han hade fortsatt att arbeta i kabyssen på Bohuslän. Dessutom hade han lärt sig att tillverka flaskskepp. Under årens lopp hade han spritt åtskilliga sådana modeller kring sig. Nu ägde jag en sådan modell.
En glödritning
På hösten 2012 hade Niklas Krantz funnit en glödritning, som visade ångaren under gång snett framifrån. I ena hörnet finns en urtavla för en batteriklocka. Glödritningen är märkt ”NS-89” och har alltså utförts det år, då ångaren firade 75-årsjubileum. Bakpå finns en klisterlapp med namnet Nils Scherman (Kaprifolvägen 12, Stenungsund). Han har framställt många glödritningar genom åren. Scherman har avbildat både Bohuslän och andra fartyg. På hans glödritningar ser man fiskebåtar såväl som fraktfartyg. Fyrar som Vinga och Pater Noster är andra uppskattade motiv. Dessutom har han förvandlat kartbilder av bohuslänska öar till glödritningar. Själv kommer han ursprungligen från Hönö. Som gammal öbo och bohusläning kan han helt enkelt inte säga nej till ångaren Bohuslän, som han har återgett många gånger. Från Hönö kommer även Dag Edvardsson, som likaså har gjort många glödritningar, bland annat av Färjan 4.
Minnestallrik och spegel
År 1977 utgavs en minnestallrik i serien ”Västsvenska ångare” av FALKs i Elg-porslin. Ångaren Bohuslän är avbildad i blått på vitt porslin av konstnärinnan Solweig Olsson. Ett hundra exemplar av tallriken var numrerade. Även Gustavsberg har tillverkat en tallrik med Bohuslän på, men den saknas än så länge i min samling.
Ångaren Bohuslän förekommer också på en spegel. Den är 61 centimeter bred och 40 centimeter hög. Mitt på spegelglaset finns ångaren avbildad. I nedre kanten finns kortfattade uppgifter om fartyget. Uppgift om tillverkare saknas, men på ramens baksida finns en etikett med påskriven: ”Taiwan”. Internationellt skall det vara i samband med ett fartyg. Jag vill minnas, att jag även har sett en bricka med ångaren Bohuslän på, men min minnesbild är tyvärr oklar.
Fartygsmodeller
Få fartyg kan bevaras in för framtiden, men sjöfartshistorikerna försöker ta skadan igen genom att beställa fartygsmodeller av många fartyg, som har gått till upphuggning eller skrotning. Bohuslän finns lyckligtvis kvar och är i utmärkt skick. Ändå finns åtskilliga modeller av detta ångfartyg. En modell finns ombord. Modellen finns i en glasmonter, som sitter över lejdaren ned till aktersalongen. En plåt på denna monter meddelar: ”Gåva av Modellbyggare Yngve Skoog i samband med S/S Bohuslän 75 år 1989”. Kanske kan en modell ombord på själva fartyget tyckas vara överflödig, men tänker man efter, kan ju passagerarna inte se fartyget utifrån under gång. Även ombord kan en modell behövas. Man kan ju vilja se det fartyg man far med.
Stora modeller av ångaren Bohuslän har jag funnit även i Gullholmens konstmuseum, Fiskemuseet på Hönö och Sjöfartsmuseet i Göteborg.
Bohuslän – en prydnad för hamnen
Alla modeller är välgjorda, men givetvis är det mest givande att vandra till Stenpiren, där Bohuslän ligger förtöjd över somrarna, om hon inte är ute och far. Verkligheten är som bekant underbarare än dikten. De verkliga fartygen är trots allt förmer än modellerna, förutsatt att båtarna är välskötta. Bohuslän hör lyckligtvis till de verkligt välskötta och vårdade fartygen. Vem vårdar inte en ikon för Bohuslän?
Lars Gahrn skriver 